Prinsip Operasi Dan Aplikasi Kipas Paksi Diperkenalkan.

Kipas paksi sangat serba boleh, iaitu aliran udara dalam arah yang sama dengan paksi bilah, seperti kipas elektrik, kipas penghawa dingin ialah kipas yang beroperasi dalam mod aliran paksi. Ia dipanggil "aliran paksi" kerana gas mengalir selari dengan paksi kipas. Kipas paksi biasanya digunakan pada masa dengan keperluan aliran yang lebih tinggi dan keperluan tekanan yang lebih rendah. Kipas paksi membetulkan kedudukan dan menggerakkan udara. Kipas aliran paksi terutamanya terdiri daripada pendesak kipas dan selongsong. Strukturnya mudah tetapi keperluan data sangat tinggi. Kipas aliran paksi biasa boleh digunakan untuk pengudaraan di kilang umum, gudang, pejabat, rumah, dan lain-lain, dan juga boleh digunakan untuk penyejuk udara (penyejuk udara), penyejat, pemeluwap, titisan semburan, dan lain-lain, dan terdapat juga aci lombong. Kipas aliran, anti-karat, kipas paksi kalis letupan menggunakan bahan anti-karat dan langkah-langkah kalis letupan dan dipadankan dengan motor kalis letupan, yang boleh digunakan untuk mengangkut gas mudah letupan, meruap dan menghakis. Kipas aliran paksi terutamanya terdiri daripada pendesak, selongsong, motor dan bahagian lain, dan kurungan disambungkan dengan saluran udara selongsong melalui keluli. Pendesak dan selongsong kipas aliran paksi anti-karat diperbuat daripada plastik bertetulang gentian kaca, dan kipas paksi lain biasanya diperbuat daripada plat keluli. Apabila pendesak berputar, gas memasuki pendesak secara paksi dari salur masuk udara, ditolak oleh bilah pada pendesak untuk meningkatkan tenaga gas, dan kemudian mengalir ke dalam ram pemandu. Bim pemandu menukar aliran udara yang terpesong menjadi aliran paksi, dan pada masa yang sama memasukkan gas ke dalam tiub peresap, seterusnya menukar tenaga kinetik gas menjadi tenaga tekanan, dan akhirnya memasukkannya ke dalam saluran paip kerja. Bilah kipas aliran paksi berfungsi sama seperti sayap kapal terbang. Walau bagaimanapun, yang terakhir digunakan untuk mengangkat ke atas pada sayap dan menyokong berat pesawat, manakala kipas aliran paksi membetulkan kedudukan dan menggerakkan udara. Keratan rentas kipas paksi biasanya merupakan bahagian sayap. Bilah boleh dibetulkan dalam kedudukan, atau ia boleh berputar di sekeliling paksi membujurnya. Sudut antara bilah dan aliran udara atau jarak antara bilah mungkin tidak boleh laras atau laras. Menukar sudut bilah atau padang adalah salah satu kelebihan utama kipas paksi. Sudut pic bilah kecil menghasilkan kadar alir yang lebih rendah manakala peningkatan pic boleh menghasilkan kadar alir yang lebih tinggi. Peminat aliran paksi lanjutan boleh menukar padang bilah semasa kipas sedang berjalan (ini agak serupa dengan pemutar helikopter), dengan itu menukar aliran dengan sewajarnya. Ini dipanggil kipas aliran paksi bilah bergerak (VP) boleh laras.